<nav id="akcyi"><strong id="akcyi"></strong></nav>
  • <nav id="akcyi"></nav>
  • <nav id="akcyi"></nav>
  • <nav id="akcyi"><strong id="akcyi"></strong></nav>
  • <menu id="akcyi"></menu>
  • 最新消息:品橙 | 旅游產業鏈的新視角,每天帶來及時、專業的旅游行業資訊,歡迎查找并添加微信公眾賬號pinchain

    “食”在路上,美食是錦上添花還是雪中送炭?

    作者:品橙旅游

    中國是世界公認美食第一大國,又因中國幅員遼闊,受地理環境、氣候物產、民族習慣與宗教信仰的不同影響,各地區、各民族的美食各具特色,甚至成為旅游環節不可缺少的一環。

    【品橙旅游】中國是世界公認美食第一大國,又因中國幅員遼闊,受地理環境、氣候物產、民族習慣與宗教信仰的不同影響,各地區、各民族的美食各具特色,甚至成為旅游環節不可缺少的一環。

    當旅游目的地面臨巨大市場競爭,以美食為主要吸引力的旅游產品開始變多,美食節慶、美食打卡地,甚至衍生出了美食旅游。

    順應內地居民赴澳旅游電子簽注恢復辦理的熱潮,11月4日,攜程美食林榜單在澳發布,七千家美食餐廳上榜,澳門希望通過打造更多美食地標,促進當地文旅發展。

    以澳門為代表,希望用美食打動游客的目的地不在少數,但受疫情影響,以美食帶動旅游,更多的似乎是“錦上添花”,而非“雪中送炭”。

    微信圖片_20221110102458

    美食旅游多樣化

    旅游六要素中,“吃”占據首位,在短視頻平臺與社交平臺上,就有博主為吃一頓地道的火鍋去重慶打卡,為吃到最油潤的烤全羊開車去內蒙古。

    其中,以美食見長的澳門等目的地更是游客出游的首選之一。

    澳門在2017年獲評定為聯合國教科文組織“創意城市美食之都”,通過挖掘當地美食,將有助澳門進一步深塑“創意城市美食之都”的品牌標簽,吸引更多美食客流。

    隨著近兩年旅游線程縮短,為吸引更多游客,美食在旅游環節中的重要性開始凸顯,以美食為主打的旅游節和旅游產品也越來越多。

    首先是多類的美食節活動,如“好吃好玩享福味”福建旅游美食季主題活動中,美食接力直播主演播室被打造成“深夜閩菜館”;香港美食嘉年華設超290個攤位和4個主題展區,除為市民提供一站式購物和娛樂體驗外,亦為香港中小企推廣和銷售搭建平臺。

    640

    ?攝圖網

    還有些外國旅游局通過與餐飲品牌、OTA合作,推廣當地美食,沙特阿拉伯旅游局就曾在近期與凱撒旅游在京推出“沙特阿拉伯美食節”活動,活動期間游客前往指定餐廳,即可享用美食節定制雙人套餐。

    除以上較為多見的美食活動外,美食與旅游結合的方式也愈發多樣。

    宿州市文化和旅游局推出“皖美好味道·百縣名小吃”美食旅游“護照”,完成9道省級特色美食打卡的市民和游客將獲文旅局精美禮品。

    河南平頂山某條小吃街的每家餐飲攤販都是一節“綠皮車廂”,30節車廂攤位綿延兩百多米,盡頭處還有逼真的內燃機車火車頭模型,成為一處“網紅打卡地”。

    沙縣小吃竟然還打造了“吃貨小隊”IP,以宣傳沙縣小吃傳統文化為內核建造了沙縣小吃文化主題樂園,與沙縣小吃文化城配套形成“吃住行游娛購”一體化的特色旅游體系。

    澳門在每一站的“澳門周”大型線下推廣活動中,都安排了澳門美食推廣環節;今年的“第十屆澳門國際旅游(產業)博覽會”邀請了內地4個“美食之都”,包括成都、順德、揚州及淮安,以及澳門的知名廚師,線上線下展示廚藝。

    據悉,澳門將持續加強與攜程等平臺合作,深化“旅游+美食”的聯動融合,進一步提高澳門作為旅游城市的吸引力,全力擴大客源。如攜程美食林“全球餐廳精選榜”頒獎典禮去年就落地澳門;今年,攜程則聯合金沙中國于元宇宙之上首次搭建澳門倫敦人綜合度假村實景模型,將美食和旅行資源數字化,實現美食旅行行業與元宇宙結合的成功探索。

    “美食在人的旅游需求中是不可或缺的一部分,甚至對有些專注美食的游客來說是核心吸引物,當游客出游半徑被縮小,以美食為旅游目的之一的產品突破傳統旅游吸引物概念,體現旅游的生活化趨勢,突破傳統資源觀點擴充資源范圍,對吸引游客前往目的地體驗有較大吸引力?!蹦祥_大學旅游與服務學院院長徐虹教授表示。

    ?美食旅游線為何行不通

    美食大多是城市的營銷手段之一,被用來吸引游客關注,但美食節、美食餐廳等宣傳方式因位置固定等原因具有一定的局限性,因此國內從幾年前開始就已經注重在列車上增加美食元素。

    640 (1)

    ?攝圖網

    2020年9月,首趟西南環線“熊貓”旅游專列Y982次列車從成都站始發,該旅游專列首次打破了出發地整趟專列發車模式,將起止地點投放在全國各地,專列由成都集合出發,到重慶結束,給游客提供了更為豐富的選擇和靈活的出行方式。

    值得注意的是,該專列還被成為“最好吃”的專列,因為專列途經四川、貴州、重慶,并且對途經的重點景區都有停留,游客們可以一邊游覽景點,一邊大快朵頤。

    將美食與旅游結合并不是國內的專利,今年5月,法國上線“美食之谷”線路,通過32項體驗項目加深游客對當地生活與風土人文的深度參與性,包括逛第戎老城的菜市場和老字號食鋪、阿爾黛什峽谷巖洞中品嘗美酒佳釀等。

    對比來看,國外的旅游產品更多的是直接將美食作為旅游產品的主要吸引物,而國內的旅游產品雖然同樣將美景與美食緊密聯系,但不太一樣的是,國內以美食為主的旅游路線數量總體較少。

    針對這一特點,原神舟商務旅行公司總經理黎明表示,國內旅行社很少有專門的美食旅游路線主要有兩個層面的原因。

    第一個層面,國內普通游客出游大多以觀景、休閑目的為主,偏好性價比高的旅游產品,若在產品中加入更多美食元素,則會增加路線成本,不僅加重旅行社營收負擔,而且眾口難調,更易引發游客挑剔。

    第二個層面,游客群體中偏好品嘗美食的部分游客會更喜歡現場親身尋找探索體驗當地美食,而目的地的同一美食在食材上、烹調手法上價格區間相差較大,旅行社很難把當地有代表性的美食完美地推給游客。

    基于以上兩大因素,黎明并不十分看好以美食為絕對主導的普通旅游產品,他認為,美食元素大概率只能為目的地“錦上添花”,但另一方面他也表示,隨著國內定制旅游更加普遍,以美食旅游為代表的特色旅游線路數量也可能會逐漸增加。

    與此同時,為尋找目的地的不同美味,跨越較多目的地的美食旅游產品可能也會受到一定的疫情限制。

    “美食旅游當下最大的局限在疫情防控階段下,客流的聚集是否符合防疫的要求;另外愛好美食的人群有限,如果市場基礎不夠大的話,可持續性會受到影響,因此具有當地特色的美食旅游若想形成一定規模還需要調整符合大部分游客口味?!毙旌缃淌谡f。

    盡管中華美食歷史源遠流長,但游客們對美食的要求也各不相同,就像在長沙火爆無兩的文和友在落地廣州、深圳之后跌下神壇,美食一旦與旅游結合起來,游客能否接受被植入到旅游產品中的美食還需要重點關注。

    對此徐虹教授認為,在目的地打造美食的過程中,注重美味的同時,也要注重打造獨特的美食品牌聲譽,形成當地特有的美食品牌,美食不僅要有歷史積淀,還要有時代創新力,更要加入時尚的營銷渠道和方式,從而吸引市場關注擴大影響力。

    后疫情時代,伴隨旅游市場的愈加細分,美食在旅游環節中的占比逐漸加重,甚至成為旅游產品中的亮點,但受限于成本、口味等限制,美食真正想要在旅游環節中成為主要吸引物,暫時還不夠“分量”。

    不過,在本地游順勢成為主流的當下,美食依然可以刺激本地游客消費,正因如此,餐飲以及企業對美食的探索仍不會停止,若一旦開放跨省游等遠距離旅游,經過更多游客和市民考驗過的美食也將最終提升目的地影響力。(品橙旅游Yangqi)

    轉載請注明:品橙旅游 » “食”在路上,美食是錦上添花還是雪中送炭?

    請登錄后發表評論

    ?
    公交车车站最后一排被多人玩-肥臀浪妇太爽了快点再快点-女人裸体pics <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>